ჩვენ ვიცით, რომ მანქანების შენარჩუნება შეიძლება საკმაოდ პრობლემური და ტექნიკური იყოს საშუალო ადამიანებისთვის.ამიტომ YOMING არის აქ დასახმარებლად, ჩვენ არ ვაწვდით მხოლოდ ავტონაწილებს, ჩვენ ასევე ვიმედოვნებთ, რომ ვასწავლით მყიდველებს და მძღოლებს მთელს მსოფლიოში მანქანის მოვლის სათანადო რჩევებით, ასე რომ თქვენ დაზოგავთ მეტ ფულს გრძელვადიან პერსპექტივაში და თავიდან აიცილებთ საკუთარ თავს და სხვებს. საგზაო მოძრაობის მომხმარებლებს საფრთხე ემუქრება!დღეს, დავიწყოთ 5 მთავარი ნიშნით, რომლითაც საჭიროა სამუხრუჭე ნაწილების შემოწმება და შეცვლა, სანამ ძალიან გვიან იქნება.სანამ ჩვენს პირველ სიმპტომს გადავალთ, უნდა იცოდეთ, რომ მანქანის სამუხრუჭე სისტემები მრავალი ნაწილისგან შედგება, თუმცა დღევანდელი თემისთვის ყურადღებას გავამახვილებთ სამუხრუჭე ხუნდებზე და სამუხრუჭე დისკის როტორებზე ან სამუხრუჭე ბარაბანზე, რადგან საუბარია შემცვლელ ნაწილებზე. რაც პოტენციურად დაგეხმარებათ დაზოგოთ ტექნიკური გადასახადები და საშიში სიტუაციები.

1.) მუხრუჭების მოქმედებისას ხმამაღალი ღრიალი (YEEEEEE ხმა)
- გაცვეთილი სამუხრუჭე ხუნდების ერთ-ერთი მთავარი სიმპტომი.ბაზარზე არსებული სამუხრუჭე ხუნდების უმეტესობა დამზადებულია "ჩაშენებული ინდიკატორით", რომელიც გამოსცემს ხმამაღალ და საშინელ ყვირილის ხმას, რომელიც ჟღერს, თითქოს რაღაც ერევა ერთმანეთს.როდესაც ეს ხმა გამოითქმის, მიზანშეწონილია მიიღოთ სერთიფიცირებული მექანიკოსი, რათა შეამოწმოს სამუხრუჭე ხუნდების სისქე და დაადასტუროს, რომ ცვეთის მაჩვენებელი კონტაქტშია სამუხრუჭე როტორებთან.თუ სამუხრუჭე ხუნდის სისქე კვლავ მისაღები დიაპაზონშია და ინდიკატორი არ არის დისკის როტორებთან ახლოს, პოტენციურად შეიძლება გქონდეთ პრობლემა თავად სამუხრუჭე ხუნდთან, მაგალითად, დაბალი ხარისხის სამუხრუჭე ხუნდები, გამოყენებული არასწორი მასალის სამუხრუჭე ხუნდები და ინსტალაციის ხარვეზები.დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ ისინი სერტიფიცირებული მექანიკოსის მიერ!

2.) ცუდი დამუხრუჭების ძალა, კინაღამ დაარტყა წინა მანქანას
- დამუხრუჭების ცუდი სიმძლავრე შეიძლება მრავალი მიზეზის გამო იყოს, გაცვეთილი ამორტიზატორები, საბურავები, სამუხრუჭე ძირითადი ცილინდრი, სამუხრუჭე კალიპერი, დისკის როტორები და სამუხრუჭე ხუნდები.გამოცდილებიდან რომ ვთქვათ, როდესაც ჩვენ განვიცადეთ ცუდი დამუხრუჭების ძალა, სამუხრუჭე ხუნდები ერთ-ერთი პირველი შემმოწმებელი კომპონენტია.მიზეზი ის არის, რომ სამუხრუჭე ხუნდი დამზადებულია მასალებისგან, არა აზბესტის ორგანული, ნახევრად მეტალის, დაბალი მეტალის NAO და კერამიკისგან, რომლებიც ყველა გამოიყოფა გამოყენებისა და შემთხვევების მიხედვით.ასე რომ, როდესაც თქვენ განიცდით დამუხრუჭების ცუდ შესრულებას და თან ახლავს ხმამაღალი ხრინწის ხმა, როგორც პირველი სიმპტომები, რაც ჩვენ განვიხილეთ, დიდი შანსია, დაგჭირდეთ სამუხრუჭე ხუნდების ახალი ნაკრები.

3.) დამუხრუჭებისას ვიბრირებს სამუხრუჭე პედლები
- მსგავსი შემთხვევების უმეტესობა ჩვეულებრივ ასოცირდება გაცვეთილ სამუხრუჭე დისკის როტორთან, თუმცა არის შემთხვევები, როდესაც სამუხრუჭე ხუნდები მისი ფესვებია.სამუხრუჭე ხუნდები ატარებს ერთი სახის ფისს, რომელიც თანაბრად გავრცელდება როტორის ზედაპირზე, რათა უზრუნველყოს სამუხრუჭე ხუნდებისა და დისკის როტორების თანაბარი ცვეთა.თუ სამუხრუჭე ხუნდების ხარისხი არ არის ადეკვატური, ეს ფისი თანაბრად არ გავრცელდება დისკის როტორზე და გამოიწვევს მასზე არათანაბარ ზედაპირს, შესაბამისად, მძღოლები იგრძნობენ ვიბრაციას ან პულსაციას სამუხრუჭე პედლებზე, რაც არღვევს დამუხრუჭების მუშაობას და უსაფრთხოებას.თუ საკმარისად სერიოზულია, შეიძლება განიცადოს მუხრუჭების დაკარგვა და მანქანა პრაქტიკულად მოძრაობს მუხრუჭების გარეშე.

4.) მანქანა ყოველი დამუხრუჭებისას ცალ მხარეს იწევს
- სამუხრუჭე სისტემები ანელებს მანქანას სამუხრუჭე ხუნდებზე ზეწოლის გზით, რათა დისკის როტორს შეეჯახოს.რეალურ ცხოვრებაში, სამუხრუჭე ხუნდები ყოველთვის ერთნაირი სიჩქარით არ ცვივა;ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს მექანიკური კომპონენტების გაუმართაობით, მართვის სტილით, ამინდის მდგომარეობით და მრავალი სხვა.უმეტეს შემთხვევაში, ნახმარი სამუხრუჭე ხუნდებს ექნებათ არათანაბარი ცვეთა. თუ საფენის ერთი მხარე მეორეზე თხელია, მანქანა დაიწევს მარცხნივ ან მარჯვნივ დამუხრუჭებისას.თუ ეს პრობლემა შეუმჩნეველი დარჩება, პრობლემა შეიძლება გადაიზარდოს მანქანის სხვა ნაწილებზე, როგორიცაა საჭის თაროს პრობლემა და, რაც ყველაზე უარესია, თქვენ და გზის სხვა მომხმარებლებს საფრთხის წინაშე დააყენებთ.თუ თქვენ განიცდით ამ პრობლემას, დარწმუნდით, რომ გამოიკვლიეთ თქვენი მანქანა სერტიფიცირებული მექანიკოსის მიერ

5.) ბოლოს და ბოლოს, თქვენი კარგი მექანიკოსი გეუბნებათ, რომ სამუხრუჭე ხუნდები ნახმარია
- ჩვენ დალოცვილები ვართ მშვენიერი პროფესიონალებით, როგორიცაა მექანიკოსები, რომლებიც გვეხმარებიან მანქანის პრობლემების მოგვარებაში.ასე რომ, შემდეგ ჯერზე, როდესაც თქვენი მექანიკოსი გეტყვით, რომ უნდა შეცვალოთ სამუხრუჭე ხუნდები, დიდი შანსია, რომ ნამდვილად შეცვალოთ!სანამ გადაწყვეტთ გარკვეული თანხის დახარჯვას სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლაზე, პირველ რიგში, თქვენ უნდა სთხოვოთ მექანიკოსს, რომ ვიზუალურად გაჩვენოთ სამუხრუჭე ხუნდების პირობები, როგორც კი ვიზუალურად დადასტურებული სამუხრუჭე ხუნდები აცვიათ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ სამუხრუჭე ხუნდების მოდელების არჩევა.YOMING გირჩევთ დაიცვან OEM სპეციფიკაციის სამუხრუჭე ხუნდები ქარხნული მუშაობის შესანარჩუნებლად, მართვისა და უსაფრთხოების კომფორტის შესანარჩუნებლად.

ასე რომ, ჩვენ გვაქვს ის, ტოპ 5 ნიშანი, რომლითაც უნდა შეამოწმოთ და შეცვალოთ თქვენი სამუხრუჭე ნაწილები.სამუხრუჭე სისტემები უკიდურესად სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია საგზაო უსაფრთხოებისთვის, პერიოდული მოვლა არის გასაღები თქვენი მანქანის მუშაობის სტანდარტულ დონეზე.თუ ეჭვი გაქვთ, რომ გაქვთ მუხრუჭის პრობლემა, გადაამოწმეთ იგი პროფესიონალთან და გამოასწორეთ, სანამ ძალიან გვიან იქნება.